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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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試點(diǎn)教師退出編制？北京、寧波回應(yīng)
近日，有網(wǎng)友稱(chēng)，寧波、北京兩地正式試點(diǎn)教師退出編制，每年實(shí)行末位淘汰制。10月19日下午，北京、寧波兩地相關(guān)部門(mén)稱(chēng)此消息不實(shí)。...
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北京豐臺(tái)探索教師退出機(jī)制
教師不再是“鐵飯碗”。1月7日，豐臺(tái)教育發(fā)展理事會(huì)2024年工作會(huì)召開(kāi)，會(huì)上解讀的《關(guān)于推進(jìn)豐臺(tái)區(qū)中小學(xué)教師“區(qū)管校聘”管理改革工作的若干措施》提出，2024年該區(qū)將加強(qiáng)對(duì)教師的年度考核和考核結(jié)果運(yùn)用，探索建立教師退出機(jī)制。...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿(mǎn)、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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最后一店關(guān)門(mén)，狗不理退出北京
近期，媒體發(fā)現(xiàn)去年被取消加盟資格的原狗不理王府井店換了新的招牌繼續(xù)開(kāi)店賣(mài)包子。而前門(mén)店則大門(mén)緊閉，這也是狗不理官方承認(rèn)的北京的最后一家門(mén)店。...
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“教” 誰(shuí)？在何處 “練”？
年初，我應(yīng)邀參加了一個(gè)“高管教練論壇”。會(huì)議從組織形式、研討內(nèi)容、演講者所用的語(yǔ)言以及與會(huì)者的服裝都是“西式的”，盡管與會(huì)人員中大多數(shù)是中國(guó)人。我最后一個(gè)登臺(tái)：“我做了六年全職的所謂‘總裁教練’。我的客戶(hù)百分之七八十是本土的民營(yíng)企業(yè)老板，另外的百分之二三十是西方企業(yè)的中國(guó)總經(jīng)理。我的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是：為來(lái)...
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我們根本沒(méi)搞懂導(dǎo)師制
說(shuō)起導(dǎo)師制，新一代企業(yè)主和創(chuàng)業(yè)者，以及創(chuàng)業(yè)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人，都犯了一個(gè)重大的錯(cuò)誤。我們將復(fù)雜的“導(dǎo)師制”簡(jiǎn)單化了，認(rèn)為“導(dǎo)師制”只不過(guò)就是提供建議的代名詞。對(duì)于這種誤解，筆者本人也感到非常內(nèi)疚。畢竟，我們經(jīng)常會(huì)對(duì)年輕人說(shuō)：“你想成功嗎？找一名導(dǎo)師吧。”然而，說(shuō)起來(lái)容易。雖然我們的出發(fā)點(diǎn)是好的，而且提供建...
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網(wǎng)易被裁員工稱(chēng)N+1被裁，內(nèi)部搶單屬實(shí)
近日，有消息稱(chēng)網(wǎng)易正在大幅裁員。此前網(wǎng)傳網(wǎng)易準(zhǔn)備實(shí)行積分工作制，內(nèi)部員工需要競(jìng)價(jià)搶單，網(wǎng)友戲稱(chēng)為“網(wǎng)易了么”。...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開(kāi)始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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